[2012.07.08/하얼빈-동경성] 상경용천부를 향한 멀고 험한 길. 동경성 가는 길!

하얼빈 역에서 1시 반에 기차를 타고 5시간 가량 목단강으로 갔다.

발해 상경용천부 터가 있는 동경성은 흑룡강성 영안 시에 속한 아주 작은 마을에 불과하기 때문에

하얼빈에서 직접가는 차는 하루에 한 대 씩 밖에 없고 시간도 안 맞아서 타기에는 부적합했다.

그래서 동경성으로 가는 버스가 자주 있는 목단강 시로 먼저 가기로 했고 목단강 가는 밤 기차를 탔다.

밤기차는 역시 번호차. 밤차인데 침대칸을 안탄 것은 안탔다기 보다는 표가 없어서 좌석칸에 가게된 것.

번호차의 좌석은 매우 딱딱하고 우리나라기차처럼 의자가 넘어가지도 않아 잠을 제대로 잘 수 없이 거의 뜬눈으로 보내야만 했다.

뜬 눈으로 지새우다 새벽 3시쯤 날이 개어오는 것을 보았다.

중국은 공통되게 우리보다 1시간 늦은 시간대를 쓰지만 경도상으로는 만주는 우리나라랑 같은 곳에 위치하고 있다보니

우리나라 4시 쯤의 모습과 비슷한 모습을 볼 수 있었다.

거의 뜬 눈으로 온 지라 피곤함으로 가득 차서 목단강 역에 도착!

목단강은 흑룡강성 남부의 중추적 행정 도시로, 또한 주변 지역의 교통의 요지이기도 하다.

주변 군소 도시들로 가기 위해서는 하얼빈에서 목단강으로 온 뒤, 다시 다른 곳으로 가야한다.

기차로도 갈 수 있는 도시들이 있지만 구간 중에 있는 곳들만 갈 수 있고

워낙 멈추는 기차들이 적다 보니 버스를 타고 군소 도시로 이동하는 경우가 가장 많다.

기차역 바로 앞에 버스터미널도 함께 있어서 바로 버스를 탈 수 있었다.

우리나라 시외버스터미널처럼 버스표를 터미널에서 사는 형식인데,

동경성으로 가는 버스는 그냥 버스를 타고 들어오는 직원에게 돈을 내라 했다.

뭐 그렇게 했는데, 그렇게 하는게 동경성 가는 버스는 정기적으로 있는 게 아니라,

버스 정원이 다 차면 출발하는 방식이었다.

동경성 시내

한 40분 타고 가면 동경성 시내로 들어온다. 

딱 이 길을 빼면 건물도 없고 다 논밭....

중국 친구도 동경성이 어디인지 모른다고 하고 딱히 개발이 안되있는 것으로 봐서는

굉장히 시골 동네에 속하는 것으로 보였다. 기차역에서 시작한 대로변에 있는 곳이 시내의 전부이다.

아무래도 발해 유적을 보러 오는 단체 관광객이 올 뿐, 개인 관광객이 들르는 곳은 아니라는 생각이 들었다.

고구려 유적이 있는 집안의 경우에는 비교적 큰 도시이지만 동경성은 도시 규모도 아니고 영안 시에 속한 하나의 행정 구역이다 보니 그런 듯 싶었다.

Canon - Ixus 310 hs
ⓒ2012 Granado
LEE JAE YONG

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